CDC主动气压悬吊是Phaeton讨好人心的利器之一，就售价而言，Phaeton L 3.0 TDI是目前将主动气压悬吊列为标配且售价最低的顶级房车。此系统主要藉由气压减震弹簧与避震器阻尼的主动控制，藉由车速与重力感应器等多重讯号的回馈与计算而调整车高及避震器软硬值。

　　此系统可随车速与行车状态而自动调整之外，车内亦设有三种车高与四段阻尼软硬的控制选项，透过排档杆后方的按钮而进行手动控制，使Phaeton可同时兼顾传统悬吊系统所无法兼顾的舒适性与操控稳定性。即便这是部车长超过5.2米、重达2.2吨的大型豪华房车，路感回馈因方向盘的动力辅助过大而显的有点模糊，但无论在壅塞的市区街道穿梭或高速过弯，转向反应与灵活度就如同家庭房车般轻松。

　　虽然从外表很难看出Phaeton L 3.0 TDI的豪奢特质，但千万不要因为水箱护罩的VW厂徽而小看它所蕴藏的丰富内涵，华丽的外表有时候只不过是虚张声势，Phaeton L 3.0 TDI并不需要这些的世俗眼光来突显它的价值。

　　就顶级房车的标准来看，Phaeton L 3.0 TDI称职的扮演着它的角色，即便就品牌定位与消费者的认知而言，VW还需要一段时间并做出更多努力才能证明Phaeton存在的价值，但就消费者的需求而言，柴油引擎的经济性与高水平演出，列为标配的CDC主动气压悬吊及4Motion全时四驱系统，还有同级距最丰富的配备与最低的售价，如果您是低调的务实买家，Phaeton L 3.0 TDI在您心中的地位将不下于双B。

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